Umzug von Krefeld nach Berlin

Die Stufe für diese Entfernung

Von 450 bis 650 Kilometern gilt ein fester Betrag von 1.500 Euro, und Berlin liegt mittendrin.

Enthalten sind Hin- und Rückfahrt, Maut und eine Übernachtung für die Kräfte.

Die Wohnfläche wird gerechnet wie bei einem Umzug innerhalb Krefelds, also 9,80 Euro je Quadratmeter.

Mehr Positionen gibt es nicht, auch nicht für Zerlegen, Aufbauen oder die Kartons.

Der Weg nach Berlin

Die A2 bis zum Berliner Ring, dann die A10 und von dort in den Zielbezirk.

Knapp sechs Stunden ohne Stau. Mit den Baustellen zwischen Magdeburg und Brandenburg werden es sieben.

Geladen wird am ersten Tag in Krefeld, abgeladen am zweiten in Berlin.

Der Wagen steht über Nacht verschlossen, und die Übernachtung der Kräfte ist bezahlt.

Wann die Beiladung besser ist

Auf dieser Entfernung lohnt sich ein eigener Wagen erst ab etwa fünfundzwanzig Kubikmetern Hausrat.

Darunter rechnen wir Beiladung zu 62 Euro je Kubikmeter, mindestens drei Kubikmeter.

Zwanzig Kubikmeter kosten so 1.240 Euro, statt 1.500 Euro plus Fläche.

Der Preis dafür ist ein Terminfenster von drei Tagen, weil der Wagen auf dem Weg weitere Ladung mitnimmt.

Was in Berlin zu bedenken ist

In den Innenbezirken ist am Straßenrand kein Platz, und Trageweg von vierzig Metern ist die Regel.

Viele Wohnungen liegen im Altbau mit fünf Geschossen ohne Aufzug, was einen vierten Mann nötig macht.

Die vierte Kraft ist unsere Entscheidung und wird nicht nachberechnet.

Für die Umweltzone ist unser Wagen zugelassen, und eine Anmeldung ist nicht erforderlich.

Beispielrechnung

Eine Dreizimmerwohnung mit 68 Quadratmetern aus Bockum nach Berlin-Pankow, Keller acht Quadratmeter.

Das ergibt 667 plus 39 Euro Fläche, dazu 1.500 Euro Pauschale, zusammen 2.206 Euro.

Zwei Tage, vier Kräfte am Zielort wegen des vierten Stocks, Übernachtung enthalten.

Als Beiladung mit achtzehn Kubikmetern wären es 1.116 Euro gewesen, aber mit Terminfenster.

Was ein Umzug nach Berlin kostet

Achtundsechzig Quadratmeter liegen bei 667 plus 1.500 Euro, fünfundneunzig bei 931 plus 1.500. Kleine Mengen gehen günstiger als Beiladung.

Die weiteste Strecke, die wir selbst fahren

Berlin ist mit knapp sechshundert Kilometern das Ziel, bis zu dem wir mit eigenem Wagen und eigenen Kräften fahren. Darüber hinaus arbeiten wir mit Betrieben zusammen, die wir kennen, und sagen Ihnen vorher, wer fährt.

Innerhalb der Stufe von 450 bis 650 Kilometern ändert sich nichts an der Pauschale. Potsdam, Berlin-Spandau und Berlin-Köpenick kosten dieselben 1.500 Euro, obwohl zwischen dem ersten und dem letzten Ziel siebzig Kilometer liegen.

Zwei Tage sind hier Pflicht, nicht Wahl. Sechs Stunden Fahrt lassen am ersten Tag nichts anderes zu als Laden und Fahren, und niemand soll nach einem Zehnstundentag noch einen Kleiderschrank aufbauen.

Wer weniger als fünfundzwanzig Kubikmeter mitnimmt, fährt mit der Beiladung deutlich günstiger. Wir rechnen Ihnen beides aus und schreiben den kleineren Betrag ins Angebot, auch wenn der andere für uns lukrativer wäre.

Welche Ziele dieselbe Pauschale haben

In die Stufe von 1.500 Euro fallen von Krefeld aus neben Berlin auch Dresden, Leipzig und Rostock. Zwischen dem nächsten und dem fernsten dieser Ziele liegen gut hundert Kilometer, und der Betrag bleibt derselbe.

Nach München oder Passau greift die nächste Stufe mit 1.800 Euro. Mehr als diese fünfte Stufe gibt es nicht, weil wir darüber hinaus nicht mehr mit eigenem Wagen fahren.

Die Fläche rechnet in jedem Fall mit 9,80 Euro je Quadratmeter weiter. Es gibt bei uns keinen Fernumzugssatz, der die Wohnfläche teurer macht, nur die Streckenzeile daneben.